写于 2018-09-26 07:09:03| 娱乐世界手机登陆平台| 娱乐世界手机登陆平台

Notre-Dame-des-Landes机场:愤怒的数字103

另请阅读:Notre-Dame-des-Landes:选择时的Emmanuel Macron这是自1974年“延迟开发区”(ZAD)创建以来已过去的年数围绕诺特尔达梅 - 代朗代,乡镇南特以北大约二十公里,实施西部大机场出现在20世纪60年代,但面对强大的本地反对该项目,该项目终于投入2000睡觉,若斯潘政府重新开放这个机场项目的争论,并不是没有恢复纠纷公用事业的声明在2008年尚未通过理论上到期2018年2月9日阅读也:巴黎圣母院脱-A兰德斯:的“法国最古老的斗争”在6起它的故事(+ 14 1 - 11月份至2017年间观测到南特,大西洋机场的记录,它的流量急剧上升一年%)L圣母院 - 德 - 兰德斯(NDDL)电子项目旨在疏散拥挤现有的基础设施,位于城市西南根据调解员报告的第一要素,由西法国,交通发布南特预计在2040年将超过9万人次它超出了它必须被触发的环境噪声防治计划的门槛已经达到了,说选举河畔小镇到南特,推进噪声对机场搬迁的主要论点和要求,以最低的,禁止夜间飞行也阅读:选举产生噪声赞成诺特尔达梅 - 代朗代的文件夹参数目前的机场仅包括一条2.9公里的轨道,它位于城市Notre-Dame-des-Landes将有两条轨道,他的支持者认为是一个真正的进步但是在平坦化期间背部丝儿,反思已经进行到当前曲目从南特 - 大西洋扩展或建设第二条跑道垂直于第一先前的一份报告估计,该项目NDDL是超大的,并且其本身满足于单一的轨道这两个估计,差异几乎是机场NDDL成本的两倍

建筑商Vinci在2010年保证机场将耗资5.61亿欧元,其中只有43%由国家和非常地方当局低估,根据对手,谁,将电车,火车和公路支线,至少达到9.2亿欧元,其中大部分将随后由公共资金资助的一个石板2011年的另一项研究更为悲观难以准确量化Nantes-Atlantique的重建2013年,民航总局(DGAC)提到了一个关闭轨道3至6个月,周三发布8.25亿€中介报告的总账单电子显得不那么悲观,推进4.15亿和5.45亿的范围内,并关闭时间少其他未知档案:Vinci机场的子公司Airport Grand Ouest需要支付的赔偿金额是多少

没有官方数据证实估计从200万到高估3.5亿欧元,根据对手,谁说话相当的1.5亿欧元阅读也:诺特尔达梅 - 代朗代:遗弃该项目可能花费超过2亿欧元给国家这是大西部机场(AGO)项目的土地收购,即使机场本身只占地500公顷如果政府拥有多数,有650公顷农场的拥有者拒绝另外出售自己的土地,取而代之的是一片湿地,拥有数百保护生态补偿的物种提供了...其中四个是居住在ZAD机场的小屋或蹲式农场的活动家的大致数量,他们更名为“保卫区域”一些人在场东部时间2009警察漏撞出了“凯撒”操作失败,2012阅读也:一个诺特尔达梅 - 代朗代,印记量化机场难zadistes的直接和间接的经济影响机场建设工地预计将创造至少700个就业岗位 但反对者指出,200名农民将失去该项目的业务支持者,但我相信,该网站的运营将创造3000个就业岗位,这还不包括项目落实在南特目前网站研究所选民和大西洋卢瓦尔省的选民在2016年6月投票决定从机场通过公民投票通过IFOP为机场转移据调查在十一月下旬2017年联合工会76 %的受访者希望“当局跟进,并申请公民的意志”已经推出了一个调解团的事实表明,新政府在这个问题上读还犹豫:“调解”对我们的使命-Dame-des-Landes激怒了项目的支持者